近日，根据起亚官方的信息，起亚首款纯电动车型-EV6将于6月28日正式开启盲订，同时将于8月中下旬的成都车展中正式上市。

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据悉，新车基于起亚纯电平台E-GMP打造，定位于一款纯电动的SUV车型，其整车尺寸与特斯拉Model Y、福特电马接近，主打运动风格。

在设计上，起亚EV6与目前在国内看到的燃油车型风格完全不同。整车的车身姿态非常运动，尽管定位为SUV，但它似乎更像是一款两厢运动风格的轿车，低趴的姿态加上溜背的线条，极具动感。

前杠部分采用了当下流行的封闭式格栅，搭配辆黑色装饰条，使其在外观上更协调。同时，前杠下方还安装了夸张的包围套件，将运动感直接拉满。

从侧面来看，新车采用了隐藏式门把手，搭配悬浮式车顶，线条十分立体， 再加上21寸轮毂，使其看起来战斗感十足。

来到尾部，新车在车顶位置安装了一个小小的尾翼，在帮助车辆获得下压力的同时，

也能让其看起来更具动感。搭配上与车身线条融为一体的后尾灯，有着很强的辨识度。但看起来似乎与智己LS7有一些相似。

美中不足的是，在内饰的设计上，起亚EV6选择了当下比较常见的双连屏设计风格，并使用了旋钮式的换挡结构。整体的运动氛围营造得还是比较到位的。

动力方面，起亚EV6的标准续航后驱版将搭载最大马力170匹，最大扭矩350牛·米的电机；标准续航四驱版车型的总马力将达到235匹，总扭矩605牛·米，百公里加速成绩为6.2秒；标准续航车型的电池容量为58度。

EV6的长续航后续版的最大马力为228匹，最大扭矩350牛·米，配备77度的电池，WLTP纯电续航为528km；长续航四驱版的最大马力为325匹，最大扭矩605牛·米，WLTP纯电续航为506km，百公里加速成绩为5.2秒。

而起亚EV6的顶配GT版车型在性能方面将进一步提升，最大马力达到了585匹，最大扭矩740牛·米，车辆的极速可达260km/h，百公里加速成绩为3.5秒，并且还将配备E-LSD电子限滑差速器，从而进一步提升其操控性能。

值得一提的是，充电方面，起亚EV6 GT车型将搭载400V和800V的直流快充，从10%到80%充电仅需18分钟。

在电动化的进度上，起亚比其他合资品牌晚了不少，尤其在中国品牌新能源领域十分强势的当下，全新起亚EV6能否成功开辟属于自己的市场，令人难以预料。如果在价格上不能占据优势，那么起亚EV6很有可能将成为第二个“福特电马”。